FMS Avanti 90mm EDF PNP ESTANDAR – Red

Descripción

PLAZO 10 DIAS

¡Lanzamiento sorprendente del EDF Avanti edición 18.º aniversario de 90 mm!

El FMS Avanti es un avión desarrollado a través de una colaboración entre el equipo FMS y el equipo italiano Sebart. Este modelo EDF Avanti Jet de 90 mm se parece mucho a su avión de tamaño completo, al mismo tiempo que ofrece un rendimiento mejorado en comparación con nuestro anterior Avanti de 70 mm. Su maniobrabilidad y rendimiento a baja velocidad superan al Avanti de 70 mm, con un punto de pérdida más bajo, mayor tolerancia a los errores, fácil manejo durante giros y barrenas cerradas, volteretas ágiles y movimientos precisos. Es ideal para pilotos experimentados que buscan mejorar sus habilidades de vuelo.

Cabina totalmente transparente, con un panel de instrumentos realista y una figura de piloto.Tren de aterrizaje de enlace trasero de metal mecanizado por CNC, Trenes  electrónicos con protección contra sobrecorriente y modo de bloqueo

 Esquema de equipamiento exclusivo de aniversario

¡El avión a reacción más rápido de FMS! Diseño impecable, rendimiento excelente. FMS quería que el Avanti 90 mm EDF se asemejara lo más posible al original, a la vez que mejoraba el manejo y las características de vuelo a baja velocidad de sus anteriores aviones a reacción de turbina de 90 mm. Para lograr estos ambiciosos objetivos, los ingenieros dedicaron más de un año a la investigación y el desarrollo.

Configuración electrónica: ESC de 120 A de alta calidad, motor 3670 KV1950 interno de alta potencia, unidad de ventilador conducido de 12 aspas y 90 mm de alta eficiencia, servos digitales de metal de alta precisión.
Rendimiento y rango de velocidad extremadamente versátiles, que permiten vuelos tranquilos, a alta velocidad y acrobáticos, con despegue, vuelo y aterrizaje suaves y sin esfuerzo.
Se retrae electrónicamente con protección contra sobrecorriente y tren de aterrizaje de metal mecanizado por CNC, que resiste eficazmente aterrizajes bruscos.
Los flaps funcionales aumentan significativamente el coeficiente de sustentación del avión.
Luces de navegación intermitentes realistas (excepto la luz del fuselaje superior) y sonido simulado similar al de una turbina.
Fuselaje y alas principales de dos piezas para un cómodo almacenamiento y transporte.
Cabina transparente tipo pestillo con panel de instrumentos realista y figura de piloto.
Gran compartimento de batería para alojar baterías de diferentes tamaños de varios fabricantes.
Superficie de control unida a bola preinstalada para un mayor alcance y precisión
Estructura de conjunto de tornillos.
Pintura a base de agua respetuosa con el medio ambiente.
Espuma EPO 34.5 de alta resistencia.
Presupuesto
Envergadura: 1290 mm
Longitud total: 1360 mm
Peso en vuelo: 3200 g
Motor: 3670-KV1950
Carga alar: 100 g/dm2
Área del ala: 32 dm2
ESC: 120 A
Servos: 8 x 13 g
EDF: Ventilador canalizado de 90 mm y 12 aspas
Batería recomendada: 22,2 V 5000-6000 mAh 45C