FMS BAE HAWK EDF 80 MM (6s) w/ reflex system

Descripción

El BAE Hawk es el entrenador jet utilizado por la Royal Air Force para los futuros pilotos de combate, y también es el avión del famoso equipo acrobático Red Arrows. ¡FMS ofrece este modelo a escala real del Hawk, con un EDF de 80 mm alimentado por un 6S Lipo, por lo que este Hawk vuela como un jet real!.. realmente sorprendente…..a nuestro equipo lo ha dejado impresionado.

Hemos incorporado nuestro nuevo pintura a base de agua con el medio ambiente. La pintura a base de agua ha proporcionado una mejor capacidad de extensión y un aspecto más brillante. Puede proteger las piezas de espuma frágiles bajo cualquier condición.

Apariencia muy realista , tren de aterrizaje retráctil
– Potente motor INRUNNER con los últimos 80 mm de 12 tarjetas de canalizarse más la alta calidad Predator 100A ESC
– servos digitales de metal para una mejor capacidad de control
– Función compuertas en tren
– Cuidado  diseño
– La estructura de montaje simplificado del conjunto principal del ala
– pintura al agua para un mejor color y brillo

NO RECOMENDABLE para menores de 14 años. Lea las instrucciones cuidadosamente.

PNP: avión, turbina, servos, motor, regulador. (ya instalados) tiempo de montaje 15 minutos

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• Realizar un correcto montaje de todos los elementos que componen el modelo.
• Comprobar fijaciones de motores, tornillos, bujes, hélices, tren de aterrizaje, servos….Importante comprobar que las ruedas no estén frenadas, comprobar rueda de morro correctamente alineada. Rodar para comprobar.
• Durante el montaje, comprobar cada elemento eléctrico y su correcto funcionamiento antes de su fijación final incluso si ya está pre-fijado.
• Comprobar simetrías , posiciones neutrales y la correcta asignación de los mandos y su movimiento.
• Prueba de radio, alcance y estado de las pilas.
• Comprobar centro de gravedad, Fijar las baterías li-po muy bien, evitar que se puedan desplazar bajo ningún concepto. Utilizar velcro adicional adhesivo si fuera necesario.
  se recomienda usar pistas asfaltadas o como mínimo campos de arena compactada.
• Conectar emisora y luego avión y posteriormente al desconectar primero avión y luego emisora.
• Subir el tren inmediatamente después del despegue y mientras mantenéis rumbo de pista o durante velocidades bajas.
• Una vez en vuelo y a gran velocidad mover los mandos con suavidad. La utilización de los flaps ha de realizarse a velocidades bajas para evitar daños estructurales o posiciones anormales durante el vuelo.
• Extremar las precauciones de seguridad
• Evitar volar el modelo en días con excesivo viento o lluvia.
  realizar chequeos intensos tras 4 o 5 vuelos.
• Debido a la gran demanda de consumo, usar baterías de gran calidad y al menos especificaciones requeridas, duración del vuelo aprox 5 minutos.
• nuestras pruebas realizadas con baterias 6s 4000 45c . sin problemas