FREEWING A4 E/F SKYHAWK EDF 80MM ARF PLUS

Descripción

SI QUERÉIS SENSACIONES FUERTES…. aquí tenéis este ágil modelo… 170km/h  no coment…

• Incluye Aviónica magnética «Hump» para alternar entre las variantes -E y -F
• Accionado por un motor de 3530-1850KV y un motor de 12 cuchillas EDF  NO INCLUIDO
• El diseño optimizado del ala permite la estabilidad tanto en velocidades lentas como altas
• Depósitos de combustible magnéticos y misiles Bullpup AGM-12
• Todos los nuevos movimientos giratorios con puntales de tracción
• Alas y estabilizadores desmontables para un transporte cómodo
• Punta de cono extraible y sonda de reabastecimiento
• Flaps divididos de plástico
• Incluye calcomanías para el US NAVY VA-22 «Fighting Redcocks» y US MARINES VMA-311 «Tomcats»

• Realizar un correcto montaje de todos los elementos que componen el modelo. Pegamentos y, o productos de fijación deben ser aplicados según el fabricante. Lijar las superficies a pegar.
• Comprobar fijaciones de motores, tornillos, bujes, hélices, tren de aterrizaje, servos….Importante comprobar que las ruedas no estén bloqueadas, comprobar rueda de morro correctamente alineada. Rodar para comprobar.
• Durante el montaje, comprobar cada elemento eléctrico y su correcto funcionamiento antes de su fijación final incluso si ya esta pre-fijado.
• Requiere pequeña lubrican en el  sin fin de trenes de aterrizaje
• Comprobar simetrías, posiciones neutrales y la correcta asignación de los mandos y su movimiento.
• Prueba de radio, alcance y estado de las pilas o baterías,
• Comprobar centro de gravedad, Fijar las baterías li-po muy bien, evitar que se puedan desplazar bajo ningún concepto. Utilizar velcro adicional adhesivo si fuera necesario.
• Se recomienda usar pistas asfaltadas o como mínimo campos de arena compactada o, hierba muy corta. Desaconsejable sobre campos irregulares.
• Conectar emisora y luego avión y posteriormente al desconectar primero avión y luego emisora.
• Subir el tren inmediatamente después del despegue y mientras mantenéis rumbo de pista y durante velocidades bajas.
• Una vez en vuelo y a gran velocidad mover los mandos con suavidad. La utilización de los flaps ha de realizarse a velocidades bajas para evitar daños estructurales o posiciones anormales durante el vuelo.
• Extremar las precauciones de seguridad.
• Evitar volar el modelo en días con excesivo viento o lluvia.
• Realizar chequeos intensos tras 4 o 5 vuelos .Mantenimiento
• Debido a la gran demanda de consumo, usar baterías de gran calidad y de  especificaciones requeridas o superior, duración del vuelo aprox. 5 minutos.

Esperamos vuestros consejos y opiniones.