MIG-29 GRIS (v2)

Descripción

Maravilloso modelo a escala, eyección del piloto, freno por paracaídas, tren retráctil entre otros y, opcionalmente lanzamiento de humo, muy divertido de volar,( se requiere un nivel medio/alto), gracias a sus características aerodinámicas y equipado con nuevos motores de 2500Kv (v2)  le proporciona el empuje necesario para realizar las maniobras más espectaculares y si,  sumamos sus toberas vectoriales.. el espectáculo está asegurado. Posee slats y flaps para facilitar despegues cortos o mantener la sustentación a bajas velocidades de aproximación, Todo un caza que hará ponerse a prueba  hasta al piloto mas experimentado .
Repuestos originales disponibles.

PNP : Todo incluido menos batería.  receptor y emisora

• Realizar un correcto montaje de todos los elementos que componen el modelo. Seguir manual de instrucciones.
• lijar las superficies a pegar. Comprobar el pegado de los elemento ya pre-montados.
• Comprobar fijaciones, tornillos, EDF, Servos….incluso de los elementos pre-instalados
• Comprobar simetría y la correcta asignación de los mandos y su movimiento.
• Comprobar centro de gravedad. Fijar las baterías , no permitir que se desplacen en ningún momento.
• Conectar emisora y luego avión y posteriormente al desconectar primero avión y luego emisora.
• Elegir siempre el mejor día y lugar según tu experiencia como piloto. Busca zonas lejos de tendidos eléctricos, arboles, casas.
• Requiere pistas asfaltadas o tierra compactada para la operacione de despegue y aterrizaje.
• Para tu primer vuelo, tras despegar continua recto y eleva el modelo lo suficiente para tener tiempo de reacción, no gires inmediatamente después del despegue, realiza las operaciones de subida y bajada del tren a velocidades moderadas . Recuerda, la resistencia generada por la velocidad afecta al la  normal operación del tren.
• Practica el comportamiento de los flaps y slats a cierta altura y siempre con velocidades moderaras/bajas para familiarizarte con su uso y reacciones. El uso de estos elementos super-sustentadores tiene limitaciones de velocidad.
• Después de cada 3-4 vuelos, comprobar nuevamente todas las fijaciones. Las vibraciones pueden generar,  por ejemplo, que  algún tornillo se afloje.