FMS A6M3 ZERO VERDE 1400mm

Descripción

El A6M Zero fue un caza de largo alcance operado por el Servicio Aéreo Imperial Japonés. En sus primeras operaciones de combate, el Zero se ganó una legendaria reputación como caza de largo alcance, dominando el aire hasta aproximadamente 1943. El avión fue diseñado con el largo alcance y el rendimiento en mente; la durabilidad y la protección del piloto no se consideraron prioridades, lo que provocó la muerte de muchos pilotos destacados. Esto resultó en una ventaja para los Aliados en etapas posteriores de la guerra.

El FMS ha desarrollado y mejorado continuamente sus aviones de la Serie 1400. El nuevo Zero ofrece al público general un avión ingeniosamente construido y extremadamente ágil.

El nuevo diseño de ala incorpora un zócalo de GRP y un tubo de ala de carbono, insertos de refuerzo para los alerones y seis tornillos de retención. El ala resultante es ligera y extremadamente rígida, lo que la hace muy sensible, ¡igual que la de un avión real!

El Zero está repleto de características de punta a punta con maravillosos detalles a escala, e incluso cuenta con efecto de tela y nervadura en los alerones y elevadores. Los retractores de tornillo sin fin se complementan con compuertas de tren de aterrizaje internas operadas con servomotor superlento y la rueda de cola fija accionada por el servo del timón.

El accionamiento superlento de los flaps es muy efectivo y un verdadero placer de usar, permitiendo aterrizajes muy realistas.

Su excepcional baja carga alar, alerones grandes y rígidos, y un potente tren de potencia con gran capacidad de respuesta lo convierten en una máquina voladora increíble. El vuelo invertido, los giros de punta, los toneles, los Immelman, los giros lentos, los medios cubanos y los split-ess son un auténtico placer de realizar y observar.

El FMS Serie 1400 – A6M Zero es el nuevo modelo imprescindible: magníficas líneas a escala y estética, construcción duradera con espuma EPO, detalles repletos de características y un rendimiento de vuelo excepcional.

• Realizar un correcto montaje de todos los elementos que componen el modelo.Seguir manual de instrucciones.
• Comprobar fijación de motor al soporte y este a la bancada, hélice, servos….Importante comprobar que las ruedas no estén frenadas.
• Rodar el modelo para comprobar alineación rueda de morro.
• Comprobar simetría y la correcta asignación de los mandos y su movimiento.
• Comprobar centro de gravedad, compuertas de batería y registro servos bien cerrada.
• Conectar emisora y luego avión y posteriormente al desconectar primero avión y luego emisora.
• Mantener manos y dedos lejos de las hélices una vez conectada la corriente.Mando de potencia comprobar
• Evitar volar el modelo en días con mucho viento o lluvia.Busca zonas lejos de tendidos eléctricos, arboles, casas.
• Para tu primer vuelo,busca un día sin aire, tras despegar continua recto y eleva el modelo lo suficiente para tener tiempo de reacción, no gires inmediatamente después del despegue.
• Realiza los giros con suavidad.
• Si es posible,recomendamos realizar tus primeros vuelos acompañado de alguien con experiencia.

Esperamos vuestras experiencias.